汽車工業(yè)被視為機(jī)器人技術(shù)發(fā)展史上的推動力。事實上,通用汽車公司早在1961年就首次推出了革命性的Unimate工業(yè)機(jī)器人。機(jī)器人技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用始于20世紀(jì)70年代,一直延續(xù)至今。因此,到2021年,機(jī)器人在汽車行業(yè)的滲透率將領(lǐng)先于其他行業(yè)。在德國,每10,000名工人有1,311個機(jī)器人。然而,機(jī)器人技術(shù)和通用自動化技術(shù)不僅對汽車制造很重要,對工業(yè)供應(yīng)商也很重要,他們還面臨時間和成本壓力。
汽車工業(yè)用焊接機(jī)器人
這家年輕的意大利公司為各種行業(yè)提供自動化和機(jī)器人解決方案。他們的服務(wù)范圍從分析和故障排除到機(jī)器診斷、機(jī)器維護(hù)和軟件開發(fā)。鋁是作為協(xié)作機(jī)器人解決方案模塊化項目構(gòu)建工具系統(tǒng)的一部分,它的重量輕、穩(wěn)定性決定性因素。愛普生的四軸SCARA機(jī)器人(T3-B401S)安裝在基于LINEX MS的機(jī)艙中。這一發(fā)展是由實際問題驅(qū)動的。汽車供應(yīng)商面臨的一個常見挑戰(zhàn)是將時鐘繼電器插頭連接到印刷電路板。我們的一個客戶最初試圖使用傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈解決方案來解決問題,但沒有成功。最有效的解決方案是機(jī)器人焊接的自動化。
鋁是最好的應(yīng)用材料。
自動焊接過程與手動焊接過程完全相同。溫度為350C的熱焊頭加熱要拋光的區(qū)域。用直徑0.5毫米的細(xì)鍍錫線填充。由于獨(dú)立艙有兩個軌道而不是一個,機(jī)器人可以在一次焊接中執(zhí)行兩個步驟?!@是一個完美的例子,說明在汽車工業(yè)中使用機(jī)器人可以提高他在個性化方面的成功。SCARA工業(yè)機(jī)器人占地面積小,重復(fù)速度快且準(zhǔn)確,是自動焊接的理想選擇。此外,合作機(jī)器人可以用于這項工作。除了減少焊接過程之間的時間,讓機(jī)器人負(fù)責(zé)焊接還可以最大限度地減少錯誤。它提高了生產(chǎn)率,使產(chǎn)品成為個人收益。其他優(yōu)勢包括優(yōu)化焊料消耗,以及操作人員不需要為這種機(jī)器人應(yīng)用進(jìn)行特殊培訓(xùn)。
保護(hù)工人
焊接過程需要良好的安全措施。它們釋放出危險的煙霧,不應(yīng)該讓這些煙霧散發(fā)到周圍地區(qū),因為這會對工人造成危險。因此,機(jī)艙采用最先進(jìn)的密封系統(tǒng)完全密封,確保沒有有毒氣體逸出。此外,汽油煙霧立即逃逸,只要車門一打開,車廂就切換到“應(yīng)急模式”。供了它可能需要的所有設(shè)計自由度。
雖然汽車應(yīng)用程序沒有使用特定的機(jī)器人,但它確實有助于整體自動化。有問題的系統(tǒng)組裝和測試閃存電子元件。在這個項目中,受益于機(jī)器人的模塊化和安全性。四個工作站安裝在機(jī)艙中。在此過程中,轉(zhuǎn)動工作臺來組裝、測試和標(biāo)記相關(guān)的閃光燈。由于這個自動化解決方案必須完全從零開始開發(fā),所以從設(shè)計到交付用了一年時間。而且機(jī)械和自動化方面非常復(fù)雜。不過主要還是得益于靈活性,可以滿足所有要求。
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